平板材質采用強度鑄鐵HT200-300，工作面硬度為HB170-240。經過兩次人工處理(人工退火600度-700度和自然時效2-3年)，該產品的精度穩定，耐磨性能優良。劃線平板的精度按標準計量檢定規程執行，分別為0、1、2、3四個等*。鑄鐵平臺的鑄造過程中，不允許出現影響使用性能的裂紋、冷隔、疏松等問題。鑄鐵平臺鑄件加工面上允許存在加工余量范圍內的表面問題。鑄鐵平臺項目包括鑄鐵平臺的力學性能。為了充分發揮鑄鐵平臺的堅固穩定性能，鑄鐵平臺在經過層層嚴格的消費檢驗以及出廠檢驗后，才能到達客戶手中。在加工的過程中，如何節省時間、費用和勞動力直接關系到產品的質量。在安裝鑄鐵平臺時，建議平臺帶15個地腳螺栓孔。**制作混凝基礎地基，建議深為500mm—700mm，用不得低于400的水泥除預留孔外*次性澆灌；同時留出平臺地腳孔的位置，地腳孔位置見設計的平臺圖紙。地腳孔預留大小為300*300*500mm（長*寬*深）。平臺到達安裝現場后掛上地腳螺栓初步調整，用膨脹水泥將地腳孔灌平。整個地基平面度應≤5mm，待水泥凝固后（約15天）再對平臺進行精調，達到使用標準交工。鑄鐵平臺主要用于檢驗工件誤差的基準，檢驗平板/檢驗平臺在機械制造過程中起著至關重要的作用它是每個工件出廠前檢驗的基本基準工具。地軌用途比較，應用于機械制造、化工、五金、石油、汽車制造、儀器儀表制造等行業。鑄鐵平臺工作表面不應有銹跡、劃痕、碰傷及其他影響使用的外觀問題。工作表面不應有砂孔、氣孔、裂紋、夾渣及縮松等鑄造問題。各種鑄造表面應消釋型砂、且表面平整，涂漆牢固。各棱邊應修鈍。在精度等*低于“0 *”的鑄鐵平臺工作面上，對于直徑小于15mm的砂孔允許用相同的材料堵塞，其硬度應低于周圍材料的硬度。在鑄鐵平臺工作面上堵塞的部位應不多于四處，其相互之間的距離應不小于80mm。相對兩個側面上，應設置有安裝手柄、吊環等吊裝設施的螺紋孔或圓柱孔，鑄鐵平臺設計吊裝位置時應考慮盡量減少因吊裝而引起的變動。鑄鐵平臺滾筒反作用固定的測試條件，重復性好，結構簡單，測試速度低所需驅動功率低，具有操作性能，設備測試成本低。缺點：對于后置發動機的客車、三輪車和部分abs防抱死加工系統的車輛，存在誤判的可能性，車輛的各個車軸分別進行測試，測試效率低，無法反映真實的鑄鐵平臺加工的實際功效部。分abs防抱死加工系統的車輛存在誤判的可能性測試效率較低且無法反映真實的鑄鐵平臺加工的實際功效。
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